超过一亿的工资?创始人表示歉意!另一家“ PPT汽车制造”公司陷入困境

呼和浩特新闻网 互联网 2020-10-09 06:21 7

由于不利的一面和融资不善,博骏汽车创始人黄希明发表公开信正式道歉,并宣布重新定位博骏汽车的业务模式。它将成为今年第一家倒闭的新汽车制造商吗?


近日,博骏汽车创始人黄锡明以自己的名字公开信坦率地说,博骏汽车目前正面临严重的经营困难,并对员工,股东,供应商,地方政府和合作伙伴的发展产生了实际影响。对于损失和不利影响深表歉意。


黄希明还指出,现在已经决定重新定位公司的业务模式,“在现阶段,借助公司已经形成的成果和产品,积极与外界合作,努力创造正现金流。”许多业内人士将这一举动解释为,如果博骏汽车继续不利地筹集资金,它可能会放弃建造汽车。


针对上述说法,《国际金融新闻》的记者联系了许多博县汽车公司进行核实,但一些公共关系部门的雇员表示已辞职。一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者,博骏汽车仍想找人接管。


另外,《国际金融新闻》记者了解到,许多拖欠工资的员工没有接受黄希明的道歉。一名欠薪员工在公共渠道上表示,博骏汽车欠薪超过1亿元,背后牵涉数百个家庭,单凭道歉无法解决。


融资不利且难以制造汽车


根据天彦检查,博骏汽车成立于2016年12月,已进行了6轮融资。从2017年到2019年,每年进行两轮融资,但前5轮融资尚未公布具体融资金额。 ,上一轮融资总额为25亿元。


《国际金融》记者从博骏汽车内部人士处获悉,这部分资金不是一次性记录,而是分批记录。事实上,博县汽车的帐户资金非常紧张。


自去年5月以来,博骏汽车公司经常报告说拖欠员工工资,欠供应商的款项,变相裁员和融资困难。当时,博骏汽车的许多员工和供应商向《国际金融》记者证实了以上消息。


黄锡明在公开信中回顾了过去三年的汽车制造过程,称成立博骏汽车是与汽车工业发展相适应的时代机遇。在此期间,博骏汽车还积累了许多技术和人才。 “博骏汽车自主开发了i-SP,i-MP和i-LP三种纯电动汽车平台,可以满足不同级别整车的开发需求。它已经完成了两项的维修开发和研发测试。取消产品的批量生产禁令”。


博骏汽车成立之初,做得很多。最初,它宣布将投资100亿元人民币在南京建设纯电动汽车制造基地;随后其投资公司四讯新能源入驻淮安高新区,总投资约50亿元。 2018年11月,博骏汽车还宣布在上海临港工业区建设博骏汽车新生产基地,总投资约35亿元。


但是,宏观环境的变化,汽车产业的重塑,汽车消费方式的转变以及资本市场重心的转移,都在影响和引导着汽车公司的创业精神。黄希明指出,他没有立即采取管理措施来应对业务环境中的这些变化,这导致了公司融资节奏的重大失衡,从而导致了目前的资金紧张。


也许是由于资金问题,博骏汽车的首款量产车iv6长期未发布,博骏汽车被质疑为“ PPT车”。去年5月,博县汽车公司的一位内部人士告诉记者,许多供应商因为拖欠货款而停止向博县汽车公司供应零件。


为了获得汽车制造的``出生许可'',2019年9月,博骏汽车还投入了大量资金与一汽夏利建立合资企业。但是,据记者了解,博骏汽车承诺的大部分资金尚未到位。


如何偿还拖欠的工资


自去年5月以来,Borjun Auto的许多雇员报告说他们间歇性拖欠工资。据《国际金融新闻》记者报道,到2019年底,大多数员工都拖欠了工资。 Borjun Auto的员工表示,他们已经七个月没有收到工资了。


因此,今年3月,上海博骏汽车有限公司的员工向上海市闵行区人力资源和社会保障局申请了劳动仲裁。博俊汽车被拖欠款项包括2019年12月的661名​​员工的工资和2020年1月的657名员工的工资,总计近2670万元的欠款。


对此,人力资源和社会保障局下令博骏汽车多次改正,但未在规定期限内改正。


最近,在互联网上,上海博信汽车公司员工在上海市信访办公室门口集体要求工资的照片。图为博骏汽车员工持“博骏归还我的工资”字样。


根据《财经》网的报道,博骏汽车已被“遗弃”。为了挽救自己,博骏汽车人力资源总监张畅将率先成立新公司。新公司将以较低的价格收购旧公司(南京博骏汽车和上海四芝),包括人才,数据,知识产权和供应链“无形资产”。老博县汽车局可以通过出售这些资产获得资金。资金到位后,他们还将优先支付员工的工资和社会保障金。新公司的业务可以定位为技术咨询。将来获得更多融资时,它将继续推动Borjun汽车项目。


另外,一些老员工可以按照“自愿”原则重新签订合同,但是只要有300名员工,新博县汽车承诺按时支付工资,而老公司的工资与新公司无关。 。员工目前正在对旧公司进行仲裁,而诉讼与新公司无关。


对此,博俊汽车公司的一名员工透露:“将有500多名同事离开,其中许多人将离开汽车行业。”


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